Stranski tekoči trak

O: Da, sprejemamo vzorce in poskušamo naročiti, zlasti za nove stranke. Pristojbina za vzorec bo odšteta ob izpolnitvi uradnega naročila.

O: Običajno potrebujemo 15-45 dni po prejemu pologa.

O: QBF je eden najboljših bočnih tekočih trakov na svetu na Kitajskem. QBF je integrirano tehnološko podjetje, ki se osredotoča na raziskave in razvoj ter proizvodnjo tračnih transportnih trakov z dolgo življenjsko dobo po evropskem standardu in specializiranih transportnih trakov.

O: Valoviti transportni trak s stransko steno je eden najučinkovitejših načinov dvigovanja materialov v zaprtem prostoru, ekonomičnost je dosežena z delovanjem z enim trakom, mogoče je ravnati s širokim razponom materiala, zahteva manj prostora, ni točke prenosa, malo vzdrževanja in veliko zmogljivost. Valoviti bočni pas se lahko oblikuje v komplet celotnega transportnega sistema glede na uporabo.
Povečajte transportno zmogljivost do 4-krat v primerjavi s standardnim tekočim trakom.
Prihranite prostor za namestitev zaradi možnosti povečanja kota naklona do 90.
Lahko se uporabijo majhni premeri jermenic, brez potrebe po obrobah. Stroški objekta se zmanjšajo s ploščatimi valji.

O: Industrijske konfiguracije profila pasu
Stranice, ki so nameščene poravnano na strani osnovnega pasu brez zatičev (gladek vrh). Običajno se uporablja na vodoravnih konfiguracijah tekočega traku ali z minimalnimi koti (brez ukrivljenosti navzgor ali navzgor).
Stranice so nameščene poravnano s stranicami, vendar z zatiči med stranskimi stenami. To omogoča premikanje materialov na strmih ravnih klancih (brez ovinkov navzgor ali navzgor).
Najpogostejša in široko prilagojena konfiguracija je, da so stranske stene rahlo pomaknjene od roba pasu, da omogočajo naklone (z ovinki navzgor in nosom).
Upoštevajte, da mora biti stranska vdolbina minimalna (10 % skupne širine osnovnega pasu plus višina stranske stene)
Širina pasu
Širina tekočega traku mora biti običajno 4-krat večja od višine stranske stene, da se odpravi tveganje "težkega" nalaganja.
Širina obraza ali efektivna širina pasu
Priporočljivo je, da je dejanska širina ali bočna razdalja med stranskimi stenami vsaj dvakrat večja od največje velikosti kepe, da se prepreči morebitno premostitev ali ujetost izdelka.
Razmik klinov
Priporočljivo je, da je dimenzija od sredine do sredine potiskala ali zatiča najmanj 2x največji kos materiala. To bo odstranilo zmožnost materialnega mostu ali zagozdenja. Pomembno je zagotoviti, da se zatiči ujemajo z notranjo steno valovitega dela pasu. To bo pomagalo odpraviti tveganje, da bi se material zagozdil med zatičem in stransko steno.
Višina klina
Pomembno je, da je višina klina najmanj 1/2" nižja od višine stranske stene, da preprečite nevarnost zagozditve ali motenj okoli zunanjih žlebov na okvirju tekočega traku.
To prav tako odstrani tveganje, da bi zatič nenehno udarjal po povratnih vodilih in sčasoma poškodoval zatiče na jermenih, širokih 24" ali manj.
Prepričajte se, da je višina zatiča najmanj 75 % največje višine materiala. Na primer, če je največja višina vašega materiala 4" je najmanjša zatič 3". Če je kot naklona tekočega traku enak ali večji od 75 stopinj, morajo imeti zatiči najmanjšo višino 150 % največje višine predmeta v vašem toku materiala.

O: Valoviti transportni trakovi s stranskimi stenami lahko tečejo vodoravno in navpično in pomagajo težkim transportnim sistemom, da prihranijo prostor in naložbene stroške. Bočni pasovi so najvišje kakovosti: bočni steni in klini so vroče vulkanizirani na osnovni pas. V primerjavi s tradicionalnimi metodami hladnega lepljenja vroča vulkanizacija zagotavlja močno lepilno silo med komponentami in trakom in s tem veliko daljšo življenjsko dobo izdelka.
Valoviti transportni trakovi s stranskimi stenami so izdelki po meri. Odvisno od zahteve naročnika se lahko bočnice in zatiči ojačajo z diagonalno tkanino in privijačijo skupaj. Ta plast tkanine zagotavlja odlično odpornost proti trganju, hkrati pa omogoča prožnost stranske stene. Osnovni pasovi so običajno križno togi. V normalnih pogojih bočni transportni trak uporablja ojačitev XE-sloja, vendar se lahko v različnih specifikacijah uporabi tudi kovinsko lomilo s križno togim značajem.

O: Osnovni pas
Zasnovano in izbrano za vsako aplikacijo, sestavljeno iz visoke prečne togosti v povezavi z majhnim raztezkom. Trakovi so lahko različni – tekstilni dizajn, kombinacija tekstila in prečnih jeklenih vrvi ali popolnoma izvedeni jekleni kordi, glede na zahtevano trdnost in zahteve uporabe.
Stranice
Izdelana iz visokokakovostne gumene zmesi, posebej oblikovane za zagotavljanje optimalne upogibne zmogljivosti, ki jo zagotavljata visoka trdnost in raztezek. Naše stranske stene so na voljo tudi z dodatno diagonalno ojačitvijo iz tkanine, ki je standardna funkcija za stranske stene širine 75 mm in 100 mm ter izbirno za stranske stene širine 50 mm.
Zatiči
Na voljo so v različnih višinah in oblikah, ki so izbrane glede na zahteve uporabe. Naš izbor zatičev zagotavlja optimalno transportno zmogljivost in podporo obremenitvi skupaj z odpornostjo proti obrabi in zmogljivostjo praznjenja. Zatiči od večjih ali enakih 140 mm so standardno ojačani s tkanino, spodnji zatiči pa so neobvezni.

O: Stranske stene so dobile ime po svojem valovitem videzu. Stranske stene zagotavljajo, da izdelki ne padejo s tekočega traku. Stranske stene služijo kot stranska meja tekočega traku. Povečate proizvodno zmogljivost tekočega traku, prihranite prostor in povečate kot, pod katerim lahko transportirate.
Stranske stene se pogosto uporabljajo v kombinaciji z zatiči: na primer, lahko jih privijete na zatiče s stranskimi zaklepi. Stabilnost in zmogljivost tekočega traku se bosta tako še povečali.
Stranice povečajo učinkovitost tekočega traku. Zaradi trdnosti in uravnoteženosti lahko pod velikim kotom prevažate veliko več izdelkov. Valoviti robovi ponujajo še več prednosti. Na primer, zmanjšate stroške vzdrževanja. Stranice skupaj s tekočim trakom tvorijo eno celoto. Tako imate veliko manj gibljivih delov, ki so občutljivi na vzdrževanje. Poleg tega veljavni kot 90 stopinj pomeni, da je potrebna manjša sila za premikanje pasu naprej.
Stranice so na voljo v različnih materialih, barvah, višinah in oblikah. Stranico lahko pritrdite na tekoči trak na različne načine. Z lepljenjem ali vročo vulkanizacijo. Najboljša metoda je odvisna od vrste in materiala tekočega traku.

O: Osnovni pas in prečne ojačitve so lahko izdelani iz tekstilnih tkanin ali jeklenih vrvi, odvisno od stopnje prečne togosti in trdnosti pasu, ki jo zahteva vaša aplikacija. Tekstilna tkanina pa ni možnost za pasove visoke trdnosti.
Stranice so izdelane iz visoko trdne gumijaste zmesi, zato je pas dovolj trd za uporabo vseh vrst materialov.
Zatiči so izdelani iz gumijastih zmesi, odpornih proti obrabi, in so na voljo v številnih oblikah in velikostih, da ustrezajo transportni zmogljivosti vaše aplikacije. Za boljšo stabilnost so vse bočnice nad 120 mm in zatiči nad 140 mm ojačani s tkanino.
Zaradi številnih lastnosti so stranski pasovi ekonomična in okolju prijazna izbira.
Preprečujejo razlitje pri strmih kotih in s tem zmanjšujejo materialne odpadke. So tudi zelo trpežni, kar zmanjša vzdrževalna dela in podaljša čas med menjavami. Omogočajo transport pod strmimi koti in prihranijo prostor na vašem spletnem mestu. In kar je bistveno, ker je transportne razdalje mogoče skrajšati, naši bočni trakovi zmanjšajo porabo energije in prispevajo k vašim trajnostnim ciljem.
Učinkovitost
Ponuja prostorsko in energetsko učinkovit način transporta materiala pod kotom do 90 stopinj. Funkcija stranske stene preprečuje razlitje pri strmih kotih.
Lastnosti materiala
Lahko je izdelan iz tekstilnih tkanin ali jeklenih vrvi, odvisno od stopnje prečne togosti in trdnosti pasu, ki jo zahteva vaša aplikacija.
Trajnost
Vzdržljivi transportni deli, zasnovani za dolgo življenjsko dobo komponent.

A: Vdolbina stranske stene: merjeno od zunanjega roba pasu do zunanjega roba stranske stene.
Območje transporta: razdalja med notranjima stranema obeh stranskih sten, merjena od enega notranjega roba do drugega notranjega roba.
Širina valovitosti: merjena od notranjega roba bočnice do zunanjega roba iste bočnice.
Korak valov: razdalja med središčem vsake stranske stene, merjeno od središča ene rebra do središča naslednje rebra.
Razdalja med zatiči (neobvezno: za aplikacije, ki imajo zatiče na pasu): razdalja med zatiči in stransko steno, merjeno od notranje strani bočnice do roba zatičev.

O: Sistem transportnega traku s stransko steno je bil razvit predvsem za transport pod zelo strmim kotom, do naklona 90º (navpična ravnina).
Trakovi, opremljeni s stranskimi stenami in zatiči, imajo visoko stopnjo fleksibilnosti, kar omogoča učinkovit prehod iz vodoravnega v nagnjeni transport (in obratno). Pasovi se lahko prilagodijo različnim vzorcem ali aranžmajem, da ustrezajo zahtevam naročnika.
Prednosti sistema bočnih pasov:
Konstrukcija stranskega pasu poveča nosilnost do 4-krat v primerjavi z drugimi vrstami tradicionalnih trakov v istem razponu širine.
Stranski transporter prihrani talni prostor, saj omogoča navpični dvig materialov do naklona 90°
Zaradi zmanjšanega števila komponent so skupni stroški bočnega transportnega sistema in tudi stroški vzdrževanja nižji kot pri primerljivi namestitvi s tradicionalnimi transporterji.

O: Elektrarne na premog in lesne sekance.
Podzemno rudarjenje (premog in ruda).
Nakladanje in razkladanje ladje, nakladanje od ladje do ladje.
Priprava peska v livarnah.
Pobočni transport pri odprtem rudarstvu.
Nošenje pod strmim kotom pri strojih za gradnjo cest.

O: Ker trakovi s stranskimi stenami običajno delujejo v zaprtih prostorih, običajnih temperaturnih vrednosti, ki veljajo za ravne gumijaste transportne trakove, ni mogoče uporabiti. Povečana izpostavljenost temperaturi v življenjski dobi jermena povzroči pospešeno staranje in zmanjšanje elastičnosti jermena, kar negativno vpliva na življenjsko dobo jermena.
Učinkovita delovna temperatura jermena torej določa življenjsko dobo jermena.
Če je delovna temperatura stalno nad 70 stopinj C, kot v primeru toplotno odpornih aplikacij, priporočamo uporabo vroče vulkaniziranih visokokotnih pasov. To je zato, ker pri visokih delovnih temperaturah začnejo lepila za hladno lepljenje, ki se uporabljajo za zatiče, stranske stene in spoj jermena, pokvariti. Da bi zagotovili brezhibno delovanje v takih aplikacijah, so stranski pasovi z zatiči in stransko steno toplotno odporne kakovosti pritrjeni na osnovni pas z vročo vulkanizacijo.

O: Transportni trak s stransko steno je neprekinjena transportna oprema, ki prenaša materiale z gibanjem tekočega traku, ki prenaša material, pri čemer uporablja tekoči trak kot vlečni in nosilni člen. Tekoči trak je navit okoli pogonskega in repnega valja, da tvori nosilni neskončni trak. Podpora služi za omejevanje upogibnega povešanja transportnega traku, napenjalna naprava pa zagotavlja potrebno napetost za normalno delovanje transportnega traku. Pri delu pogonska naprava poganja prenosni valj, tekoči trak pa poganja trenje med prenosnim valjem in tekočim trakom. Material je nameščen na tekočem traku in se premika skupaj s tekočim trakom, da zaključi transport materiala.

O: Transport pod velikim kotom: zasnovan za transport materialov pod velikim kotom ali navpično, zelo primeren za aplikacije z omejenim prostorom ali transport materialov na dolge razdalje.
Zadrževanje materiala: Zasnovan s prilagodljivimi stranskimi stenami, lahko med prevozom vsebuje materiale, da prepreči prelivanje ali izgubo materiala. To je še posebej pomembno pri ravnanju z lomljivimi, nevarnimi ali težko transportiranimi materiali.
Vsestranskost: transporterje s tračnimi stranskimi stenami je mogoče prilagoditi za obdelavo različnih materialov, vključno z razsutimi materiali, prahom in granulami. Prav tako jih je mogoče oblikovati za delovanje pri različnih hitrostih in zmogljivostih, zaradi česar so vsestranski in prilagodljivi različnim proizvodnim potrebam.
Zmanjšano vzdrževanje: transportni trakovi s stransko steno imajo manj gibljivih delov kot druge vrste transportnih sistemov, kar zmanjšuje potrebo po vzdrževanju in popravilih. To zmanjša čas nedelovanja in poveča produktivnost.
Prostorska učinkovitost: Uporablja se za transport materialov v kompaktnem prostoru, s čimer se učinkovito izkoristi tlorisna površina proizvodnega obrata. Zaradi tega so idealni za aplikacije, kjer je prostor omejen.
Varnost: stranski transportni trak je mogoče oblikovati z varnostnimi funkcijami, kot so gumbi za zaustavitev v sili, varnostne zaščitne naprave in nadzorni sistemi, da se zagotovi varno delovanje.

O: Transportni trak z valovito stransko steno ima naslednje prednosti:
Velik nagibni kot transporta (0-90 stopinj), visoka dvižna višina.
Majhna površina, majhna naložba v projekt.
Nizka poraba energije, preprosta struktura, priročno vzdrževanje.
Preneseni material ne pušča zlahka, kar zmanjšuje onesnaževanje okolja.
V primerjavi s transportnim trakom z enakimi specifikacijami ima transportni trak z valovito stransko steno večjo zmogljivost in je bolj stabilen pri velikih kotih naklona.
Močna togost pasu, manjša verjetnost odstopanja.
Nizka raven hrupa.
Na voljo so različne oblike opreme.
Lahko prenaša materiale velikih dimenzij.
Poleg tega lahko transportni trak z valovito stransko steno ne le prenaša materiale pod velikimi koti naklona ali navpično, ampak se tudi vrti v širokem območju. Zato se transportni trak z valovito stransko steno pogosto uporablja v panogah, kot so metalurgija, rudarstvo, premog, kemična, prehrambena, pristaniška, električna in gradbena.
Dviganje gredi:
V zadnjih letih sistemi za dviganje jaškov na splošno uporabljajo dvigala z vedri kot opremo za dvigovanje. Vendar ima ta oprema nizko produktivnost ter visoke proizvodne in obratovalne stroške. Oprema za dvigovanje jaška za premog je sestavljena iz koritastega verižnega transporterja, tračnega transporterja in tračnega transporterja z valovito stransko steno. Koritasti verižni transporter transportira materiale na tračni transporter, ki nato transportira material na tračni transporter z valovito stransko steno za neprekinjeno transportiranje. Prednosti transportnega traku z valovito stransko steno so zmanjšanje opreme in obratovalnih stroškov, prihranek stroškov pri razvoju vrtine in dna ter poenostavitev transportnih sistemov za izboljšanje učinkovitosti proizvodnje in upravljanja.
Nagnjeno dviganje:
Pri razširitvi proizvodne zmogljivosti lahko damo prednost transportnim trakom z valovitimi stranskimi stenami pred tradicionalno nagnjeno dvižno opremo, saj ponujajo prednosti, kot so nižja naložba, preprostejša struktura, enostavno upravljanje, nižji obratovalni stroški, neprekinjen transport in izboljšana učinkovitost proizvodnje.
Dvigovanje v odprtem rudarstvu:
Tradicionalno transportno opremo za odprto rudarjenje je mogoče nadomestiti z valovitimi tračnimi transporterji, kar zmanjša hrup, onesnaževanje in stroške gradnje/vzdrževanja.
Transport materiala v rudarskem obratu:
Tračni transporterji z valovito stransko steno obravnavajo omejitve navadnih tračnih transporterjev pri prenosu kotov naklona, ​​zmanjšanju zasedenosti prostora, strukturi sestave in poenostavitvi proizvodnih procesov.
Če povzamemo, transportni trak z valovito stransko steno se ponaša s številnimi prednostmi in najde široko uporabo, zlasti v rudarski industriji, kjer se spopadajo s težavami zastarele opreme, nizke učinkovitosti, visoke stopnje napak in porabe energije.